Светлана Копа

Výrobcovia automobilov odporúčajú obnovovať podložky každých 20-40 tisíc kilometrov, hoci presnú dobu výmeny nájdete v pláne údržby každého modelu. Čím agresívnejší je štýl jazdy a čím nižšia je kvalita samotných podložiek, tým častejšie to bude potrebné urobiť.

Podložky je potrebné vymeniť, keď sa hrúbka podložky blíži k 2 mm. Je to signalizované niekoľkými znakmi.

Časom sa na podložkách objavia triesky a praskliny. Čím tenšia je časť, tým nepríjemnejší zvuk vydávajú brzdové doštičky pri brzdení. To môže počuť vodič aj ostatní.

Neočakávané správanie bŕzd
Napríklad vozidlo zastaví veľmi prudko, len čo sa vodič dotkne brzdového pedála. Alebo naopak, medzi stlačením pedálu a zastavením je oneskorenie. Alebo vozidlo zvykne brzdiť rýchlejšie.

Stránky: 1 2

Ak je dym čierny, palivo sa vo valcoch motora úplne nespálilo alebo je zmes príliš obohatená, t. j. je v nej viac paliva ako vzduchu. Môže to byť spôsobené zlou kvalitou samotného benzínu alebo nafty. Na kontrolu sa oplatí vymeniť stĺpec a značku paliva. Potom skontrolujte, ako sa vozidlo správa a či sa potom zmení farba výfuku.

Ak ide o nesprávny pomer vzduchu a paliva v zmesi, nemusí to vždy súvisieť s poruchami. Môže sa to stať po dlhšom odstavení vozidla bez pohybu v chlade. Keď sa motor zahreje, dym zosvetlí. Ak zostáva tmavý, musíte skontrolovať vzduchový systém motora.

Vzduchu môže byť nedostatok z dôvodu upchatého vzduchového filtra, problémov s turbínou, nesprávne fungujúceho snímača prietoku vzduchu a lambda sondy alebo snímača polohy škrtiacej klapky. Ak chcete zistiť, čo presne nie je v poriadku, musíte ísť do servisného strediska na diagnostiku.

Stránky: 1 2